Al comprar equipo eléctrico usado, de segunda mano o reconstruido para la planta, podría ser muy valioso conocer la condición en la que se encuentra el mismo. Pues se podría estar invirtiendo una buena cantidad de dinero en la compra, envío e instalación de dichos equipos, por lo que podríamos utilizar Termografía Infrarroja y Análisis de Corriente de Motores (MCA) para comprender de mejor manera la condición en la que se encuentra el equipo antes de realizar la inversión. Cabe resaltar que también podrían utilizarse otras herramientas de medición e inspección, pero en el presente documento únicamente nos enfocaremos en las antes mencionadas. Por supuesto, que para realizar dichas inspecciones sería necesario transportarse a la planta donde los equipos están ubicados para evaluarlos.
Empezando por la Fuente de Alimentación, podríamos utilizar la termografía infrarroja para inspeccionar los dispositivos eléctricos, para lo cual se debería contar con por lo menos el 40% de la carga. Esto ayudará a asegurarse que se está generando el calor necesario para la inspección, aunque lo mejor sería contar con ‘el mayor escenario de carga posible’. Con la termografía podría ser menos probable pasar por alto problemas que podrían no observarse tan claramente con otras tecnologías. A continuación, se muestran imágenes térmicas de los componentes eléctricos de un sistema de equipo usado.
Ahora podríamos inspeccionar las poleas, fajas o correas, etc., para buscar signos de aumentos de calor debido a posible fricción excesiva, que podría causar daños en el equipo.
Podríamos también inspeccionar cualquier rodamiento externo del equipo en busca de calor excesivo.
Finalmente, podríamos utilizar Análisis de Corriente de Motores (MCA, por sus siglas en inglés) para tratar de comprender el estado del aislamiento eléctrico de las bobinas en los motores. A continuación, observamos los resultados del análisis realizado al motor anteriormente inspeccionado termografía, aún cuando pareciera que el mismo está funcionando a temperaturas aceptables, podemos observar con MCA que el aislamiento eléctrico parece disminuir con una carga baja de 1.1 PI, lo cual está por debajo de los estándares industriales. Al observar la lectura de 400 Mega-ohms y la corriente de 2.5, ambas están planas y podría ser una indicación de aislamiento eléctrico dañado, por lo que el motor podría ser candidato a reparaciones.
En conclusión, al utilizar estas tecnologías podríamos entender de mejor manera la condición del equipo antes de comprarlo, lo cual también podría ayudar en el proceso de negociación con el vendedor, todo esto podría ayudarnos a un mejor retorno de la inversión.